４名参加
朝から暖かい
デッキの水洗いで汗が
風も冷たくない
午後から２0ノット前後の風が出てきた
小春日和クルージングを楽しめた
気象・海況
航跡
葉山沖まで風速は５ノット以下、機帆走
葉山沖でタック、西に
辻堂から風速は２０ノット前後、艇速は５～７ノット
お疲れ様
下船
弁天橋からの夕焼けの富士と夕景
メンテナンス
左舷スタンの排水管下に水アカが溜まる件
アカは前回から増えていない
水アカを汲むポンプを用意
門田さんのコネクタ部分手直しが終了
バケツの水の汲みテスト、無事成功
しかし、吸い上げには水位が５cm以上必要のようだ
５cmは、ポンプの吸水口から羽までの距離である
このポンプは、水アカが５cm以上になれば使える
季節は、暖かい秋から冬の入口に
門田、酒井、石丸、山田、小林、鈴木の６人が参加
さらに小林さんのゲスト佐藤さんが乗艇
エンジンの起動ができなかったため
陸電からバッテリー充電を実施
強風に備え、メインセールはワンポイントリーフに
気象・海況
北風が強い、強風注意報が出ている
航跡
稲村ケ崎沖まで行ったが、
強風注意報もあり、1時間強のセーリングで帰港
サマリー
晩秋のヨットハーバー
強風に備えメインセールは、出港前にワンポイントリーフで対応
メンテナンス
乗艇を１か月ほど空けたためバッテリーがストライキ
バッテリーのごきげん直しに
陸電からの充電を３０分強実施
セーリング中もエンジンを動作させ充電
バース帰着後下船まで、陸電からのバッテリー充電を実施
お楽しみタイム
酒井さんと石丸さんが「ちゃんこ鍋」を作りました
乾杯
ライトだけでクリスマスの予行
５時なのにこの雰囲気
秋晴れ快晴
異常だった暑さが落ち着いてきた
海が見たくなり艇へ
名目上は「整備」
整備の内容
１、向後さんに依頼した「もやいシート」の確認
２、オーニングの取り付けゴム補修
３、エンジン始動用バッテリーのチェック
４、デッキ水洗い
向後さんに依頼した「もやいシート」の確認
① 右舷スタン ２本
シートの岸壁の角にあたる部分をチェーンにした
補修前は、シートが直接岸壁の角にあたり摩耗が進んでいた
② 左舷スタン
クリート部分で切れかかっていたものを交換
ただし、ビニールパイプ部分が艇のクリートに来ていた
取り付けを浮桟橋側と入れ替えた
依頼分は、全て終了した
オーニング取り付けゴム
取り付けゴムが伸び切ったり、なくなったりしていた
修理後のオーニング写真
左舷側
スタン側
右舷側
エンジン始動用のバッテリー
前回の乗艇でエンジンの始動にてこずったので確認
今日は一発で始動
バッテリーに大きな問題はなさそうだ
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in addition
ブログのアクセス数について
今月の２０日、このブログアクセス数が1日 20件を記録
通常、記事掲載後にアクセス数が増加するのだが
ただ、問い合わせにつながらないのも寂しい
来週は秋分の日なのに
相変わらず真夏並みの猛暑だ
江の島に４名参集
出艇は約２ケ月振り
海況
航跡
葉山沖から江の島沖を往復
艤装で汗をかいた
海上は風が心地良い
葉山沖、ウィンドサーフィンのレース
帆船Ami に会った
２本マストのトップスル・スクーナー "Ami" と会った
江の島を出た所でセールを揚げていた
出艇
入艇
メンテナンス
１、左舷スタンの排水管下に水が溜まる
バケツに２杯半の水を汲んだ
水が溜まる原因は調査中
２、もやいシート３本に損傷
・右舷スタン側シート２本が岸壁のコンクリートの角で擦れ細くなった
・左舷バウの入港ガイドシートのクリート部分が切れかかっている
これら、もやい３本は、岡本造船の向後さんに更新を依頼
右舷のもやいは、チェーンがコンクリートの角にくるようにする
３、左舷の涙型フェンダー
納品が遅れている
納品までは、旧品 (空気が抜けた状態) を使う
